ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸರ್ ಕೀರ್ ಸ್ಟಾರ್ಮರ್ ತನ್ನ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಧಾರದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರದೇಶದ ಲೇಬರ್ ಮೇಯರ್ ಕ್ಲೇರ್ ವಾರ್ಡ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ರಕ್ಷಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ £15bn ವರ್ಧಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ.
“ಮೇಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ನೋಡಬೇಕಾದರೆ, ನಾವು ಬೆಳೆದವರಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.
“ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಅದರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ £ 900m ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಳಲಾದ ಏಕೈಕ ಪ್ರದೇಶವೆಂದರೆ ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ – ಅದು ಸಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ದಶಕಗಳ ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
“ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಜಗತ್ತನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ – ನಾವು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
“ಆದರೆ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಅವರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ನಾವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
“ಸರ್ಕಾರವು ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ನಾನು ಇಂದು ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.”
“ರಕ್ಷಣಾ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆ ನಿಧಿಯ ವಿವರಣೆಗಾರ”, ಬಾಹ್ಯ ಅದರ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿಧಿಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ £ 700m ಉಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
“ಎ38 ಡರ್ಬಿ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು A46 ನೆವಾರ್ಕ್ ಬೈಪಾಸ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ರದ್ದತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರನೇ ರಸ್ತೆ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ (RIS3) ಕಡಿತದ ಕುರಿತು ಇಲಾಖೆಯು ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ಇನ್ನೂ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳಂತೆ ಅಲ್ಲ” ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
“ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಇರುತ್ತದೆ.”
