ಎಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಕಾರು ಆಯಿತು

ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ದೈತ್ಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್‌ಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ದೇಹಗಳನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ – ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 690 ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮುಂದೆ ಕೆಂಪು ಪ್ಯಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಟೀ ಶರ್ಟ್‌ಗಳ ಮಾನವ ಕೆಲಸಗಾರರ ಸೈನ್ಯವು ಈ ಉಕ್ಕಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿನುಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಲಿನಾ ನಗರದ ಹೊರಗಿರುವ ಕೊರಿಯನ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ಕಿಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದು €2.5bn ($2.9bn; £2.2bn) ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಿಯಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ (ಹಿಂದೆ ಪಿಯುಗಿಯೊ-ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ಫಿಯೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್) ಮತ್ತು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಕೂಡ ಹಾಗೆಯೇ. ವೋಲ್ವೋ 2027 ರಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದೆ.

5.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿರುವ ಈ ದೇಶವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ – ಇದು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು.

ಕಿಯಾ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ 3,700 ಜನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ 48 ವರ್ಷದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಕೆಲಸಗಾರ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಪುಖೋನ್, “ಬಾಲ್ಯದಿಂದ, ಕಾರುಗಳು ನನ್ನ ಉತ್ಸಾಹ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಈಗ ನಾನು ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಲ್ಲೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಅದು ಕನಸಿನ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ.”

ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಲಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ನಿರೋಧನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾನು 23 ವರ್ಷದ ಸಿಮೋನಾ ಕ್ನೋವಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಅವಳ ಕನಸಿನ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಅವಳು ನನಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾಳೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

“ನನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಜನರನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಅವಳ ಸಂಬಳಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವಳು ತಿಂಗಳಿಗೆ € 1,300 ಗಳಿಸುತ್ತಾಳೆ. “ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಳ್ಳೆಯದು,” ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ €2,400 ಎಂದು ಕಿಯಾ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಇದು ಇಡೀ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತ ದೇಶದ ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ವೇತನಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ 2023 ರಲ್ಲಿ €1,403 ಆಗಿತ್ತು.

ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು EU-ವ್ಯಾಪಕ ಸರಾಸರಿ €3,417 ಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ಹಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಿಮೋನಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಅದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಮ್ಮ ಸಮಾಜವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಿಯಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಕೊರಿಯನ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಳ್ಳಿಯ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಗೇಟೆಡ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಸಮಾಜವಾದಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದು ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಕಳಪೆ, ಗದ್ದಲದ, ಬಾಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ 1989 ರ ವೆಲ್ವೆಟ್ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತಗಾರರನ್ನು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ಜೆಕೊಸ್ಲೋವಾಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಸ್ಕೋಡಾದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2000 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಇತರ ವಿದೇಶಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಸಹ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾದ ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು – 1993 ರಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು.

ಆಗ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿದ್ದ 20% ನಷ್ಟು ಎಂದು ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞ ಪೀಟರ್ ಪ್ರೊಕಾಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಗಿವ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ರೊಕಾಪ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೂಲದ ವ್ಯಾಪಾರ, ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

“ಒಂದೆಡೆ ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ವೇತನವಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನಾನು ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ವೇತನದ 60% ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.”

ಕಿಯಾ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಕಾರುಗಳ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯಂತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೊಜಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಜನರನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸುವಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ವೀಲ್ಗಳನ್ನು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ.

ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯುಕೆ ಆಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಈಗ ಇದೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ VW, BMW ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ನಂತರ.

ಕಿಯಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೇನ್, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಕಿಯಾ ಯುರೋಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ಮಾರ್ಕ್ ಹೆಡ್ರಿಚ್, ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ದೇಶದ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯುರೋಪ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರ, ಜಲವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಪರಮಾಣು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ದೇಶದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಸರ್ಕಾರಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ UKಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಗ್ರಾಂಟ್.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ದಟ್ಟವಾದ ಜಾಲ. ಸುಮಾರು 360 ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. “ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನೆಲೆಯು ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ,” ಶ್ರೀ ಹೆಂಡ್ರಿಚ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, “ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ”.

2006 ರಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಪಡೆದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಕಿಯಾ ಬಯಸಲಿಲ್ಲ.

ಆದರೂ ಹೆಡ್ರಿಚ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು €29m ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅದರ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ €108m ಆಗಿತ್ತು.

ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಈ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಅಗಾಧವಾಗಿವೆ.

“ನಿರುದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಿಯಾಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಜಿಲಿನಾ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಪೀಟರ್ ಫಿಯಾಬೇನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಇಂದು, 20,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ನೇರವಾಗಿ ಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ಕಿಯಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.”

ಹೆಡ್ರಿಚ್ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾನೆ. Zilina ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ 100 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಿಯಾ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ “ಡ್ಯುಯಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ” ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಆ ಮೂಲಕ ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

Zilina ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸುಮಾರು 400 ಪದವೀಧರರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ದಾರಿ ತೋರುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇತರ ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ವ-ಬ್ಲಾಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ. ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ, ಟೊಯೊಟಾ ಮತ್ತು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಇದ್ದರೆ, ಪೋಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, Audi, Mercedes-Benz ಮತ್ತು Suzuki ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಸರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿದೆ. ಎಲ್ಲರೂ ಕಡಿಮೆ ವೇತನ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾವಂತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಪ್ರದಾಯದಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ.