ಫೈಸಲ್ ಇಸ್ಲಾಂಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಪಾದಕ
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳುಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಲೇಬರ್ ಪಾರ್ಟಿ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಘೋಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸಾಲಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಬಿಬಿಸಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಉತ್ತರ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲುಗಳ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಚ್ಎಸ್ 2 ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿಸ್ತೃತ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಿಳಂಬಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಡೌನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಖಜಾನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲಿನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಮಾಜಿ ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದಿಟ್ಟರು.
ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಯೋಜನೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ಉತ್ತರ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಹೊರಗೆ ಯುಕೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ ಆದರೆ ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ರಾಚೆಲ್ ರೀವ್ಸ್ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ “ಉತ್ತರ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲ್ಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು” ಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿ “ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ” ಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.
ಜೂನ್ ಖರ್ಚು ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಅನಾವರಣ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಲೇಬರ್ ಪಾರ್ಟಿ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಮೊದಲು “ಉತ್ತರ ಕಾರಿಡಾರ್” ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಸೂಚನೆಗಳಿಂದ ಉತ್ತರ ಮೇಯರ್ಗಳಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಕೆಲವು ಒಳಗಿನವರು ಬಿಬಿಸಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದು, ಕಳೆದ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸರ್ ಕೀರ್ ಸ್ಟಾರ್ಮರ್ ಅವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದ ಲೂಸಿ ಪೊವೆಲ್ ಮತ್ತು ಏಂಜೆಲಾ ರೇನರ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಂತ್ರಿಗಳಲ್ಲ.
2030 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು b 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ವರೆಗಿನ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಖಜಾನೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
ಆದರೆ ಮುಂದೆ ತಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಕೋಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜನೆಗಳ “ವಿಸ್ತೃತ ಟೈರ್ ಒದೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು” ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ – ಸರ್ಕಾರವು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವ ಒಂದು ಎಚ್ಎಸ್ 2 ತಪ್ಪು.
ಎಚ್ಎಸ್ 2 ಹಿನ್ನಡೆಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, ಇದು ತಪ್ಪಿದ ಗಡುವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲೂನಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಸ್ 2 ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ 2033 ರ ಗುರಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ ಯಾವಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ.
ಹಣದ ಮೌಲ್ಯ?
ರದ್ದಾದ ಎಚ್ಎಸ್ 2 ಹಂತ 2 ರ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಉತ್ತರ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲಿನ ಒಂದು ಭಾಗವಾದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಹಣದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಜಾನೆ ನಂಬುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರದಾದ್ಯಂತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮೇಯರ್ ಆಂಡಿ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟೀವ್ ರೊಥರ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೂಲವೊಂದು ಬಿಬಿಸಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ: “ಯಾವುದೇ ಟೈರ್ ಒದೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಟೈರ್ ಉಳಿದಿಲ್ಲ.”
ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕ್ರಿಸ್ ವುಡ್ರೂಫ್ ಹೇಳಿದರು ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತದ ಕಳಪೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಉತ್ತರ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲು ಉತ್ತರ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ರಿಷಿ ಸುನಾಕ್ ಅವರು ಎಚ್ಎಸ್ 2 ಹಂತ 2 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಉತ್ತರ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲಿನ ಈ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅದರ ಬಜೆಟ್ನ b 12 ಬಿಲಿಯನ್ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಎಚ್ಎಸ್ 2 ಹಂತ 2 ರ ರದ್ದತಿಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಗಿಲ್ಲಿಗನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸೆಂಟರ್ ರೈಟ್ ಥಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀತಿ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆದರು, ಉತ್ತರ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
ವರದಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಣೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಉಪನಾಯಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಟೈಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ “ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು”.
