RAC ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಗುಂಪಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2021 ಮತ್ತು 2024 ರ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಪಾಟ್ಹೋಲ್ ಪರಿಹಾರದ ಹಕ್ಕುಗಳು 90% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
2024 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮಾಡಿದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2024 ರಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು RAC ಗಮನಿಸಿದೆ.
ಲೋಕಲ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (LGA) ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ “ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡ” ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸರ್ಕಾರವು ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು £7.3bn ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಅನೇಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೊಂಡಗಳು ಪ್ರಮುಖ ದೋಷಗಳಾಗಿವೆ. ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್ಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವರು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ.
2024 ರಲ್ಲಿ 177 ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ 53,015 ಪರಿಹಾರ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಾನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಸೂಚಿಸಿದೆ ಎಂದು RAC ಹೇಳಿದೆ.
ಅದು 2021 ರಲ್ಲಿ 27,731 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು 2023 ರಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ 56,655 ರಿಂದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ.
2024 ರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 26% ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ಪಾವತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಸರಾಸರಿ ಮೊತ್ತ £390 ಅನ್ನು ಹಕ್ಕುದಾರರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
RAC ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕುಳಿಯಿಂದ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟ ಹಾನಿಯಿರುವ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್ £590 ಆಗಿದೆ.
ಗುಂಡಿಗಳು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು.
RAC ನ ನೀತಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೈಮನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ BBC ಯೊಂದಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳು ಒಂದು ಗುಂಡಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
“ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವು ನಾಲ್ಕು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಳ ಮತ್ತು ಹಲವು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಇರಬೇಕು.
“ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಹೊಡೆದರೆ, ಅದು ಕಾರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಜೊಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು … ಕೇವಲ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ.”
RAC 207 ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಗುಂಡಿ ಪರಿಹಾರದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ 177 ರಲ್ಲಿ, ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 224 ರಿಂದ 3,307 ಕ್ಕೆ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ ಚಾರ್ಲೊಟ್ಟೆ ಹಿಲ್, ಗುಂಡಿಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸದಸ್ಯ, ಮೇ 2025 ರಿಂದ ಹಕ್ಕುಗಳು 72% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಮುಂದೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು” ಎಂದು ಅವರು ಬಿಬಿಸಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 2021 ಮತ್ತು 2024 ರ ನಡುವೆ ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡವು.
ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸದಸ್ಯ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಗ್ಯಾಂಟ್, “ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಉಂಟಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಬೇಕು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು 2024 ರಿಂದ ಸುಮಾರು £ 14.5m ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ನಡೆಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೇಲ್ಮೈ ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.”
ಮೇಲ್ಮೈ ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಒಂದು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕುಳಿಗಳು ರಚನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
BBC ಕಾಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ವಕ್ತಾರರು ಸರ್ಕಾರವು ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ £ 7.3bn ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಇದು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದುಬಾರಿ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ರಿಪೇರಿಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಉಂಟಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತ ಸಂಘದ ವಕ್ತಾರರು “ಬಜೆಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡವು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರು ಬಯಸಿದಷ್ಟು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಧನಸಹಾಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿತದ ಮೇಲೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು – ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವಭಾವಿ, ಸಮರ್ಥನೀಯ ವಿಧಾನದ ಕಡೆಗೆ ಯಾವ ಗುಂಡಿ ಪರಿಹಾರ ಕಾನೂನುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.”
