ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ನ (ಜೆಎಲ್ಆರ್) ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಐದು ವಾರಗಳ ಸ್ಥಗಿತವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.
JLR ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಒಂದೇ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಿಲ್ಲ, ಸೈಬರ್-ದಾಳಿಯು ಕಾರು ತಯಾರಕನು ತನ್ನ ಐಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂರು UK ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅದರ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು.
ಒಟ್ಟಾರೆ UK ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು 51,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ 27% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ (SMMT) ದತ್ತಾಂಶವು ತೋರಿಸಿದೆ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 1952 ರಿಂದ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರುಗಳು ಇದಾಗಿದೆ ಎಂದು SMMT ಹೇಳಿದೆ.
UK ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ JLR ಸೈಬರ್-ದಾಳಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು SMMT ಹೇಳಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ತಯಾರಕರು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ದಾಳಿಯು £ 1.9bn ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಯುಕೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೈಬರ್ ಘಟನೆಮಂಗಳವಾರ ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ.
ಸೈಬರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ (CMC) ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ 5,000 ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2026 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಚೇತರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸೋಲಿಹುಲ್, ವಾಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೇಲ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೈಟ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು JLR ಹೇಳಿದೆ ಹಂತ ಹಂತದ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ.
ಜಾಗ್ವಾರ್ ಐ-ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ತಯಾರಕರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ನಂತರ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ 54,300 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 35.9% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.
SMMT ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮೈಕ್ ಹಾವೆಸ್ ಹೇಳಿದರು: “ಸೈಬರ್ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
“ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದರೂ, ಕ್ಷೇತ್ರವು ಅಪಾರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
UK ಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರಕ್ಕೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಕೂಡ ಕುಸಿದಿದೆ – 24.5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ – EU, US, ಟರ್ಕಿ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವು ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿವೆ.
ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯುಕೆ ಕಾರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು 582,250 ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿವೆ, ಇದು 2024 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ 15.2% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಐದು ವಾರಗಳ JLR ಸ್ಥಗಿತವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ “ತೀವ್ರ, ಆದರೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಮಸ್ಯೆ” ಎಂದು ಆಟೋಟ್ರೇಡರ್ ಇಯಾನ್ ಪ್ಲಮ್ಮರ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೇಳಿದರು.
“ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕೋವಿಡ್ನಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
UK ಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು-ಮಾರಾಟ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಶ್ರೀ ಪ್ಲಮ್ಮರ್, ಆಟೋಟ್ರೇಡರ್ನಲ್ಲಿ JLR ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದ ಲೀಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಏರಿದೆ, “ಆದ್ದರಿಂದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕುಲಪತಿ ರಾಚೆಲ್ ರೀವ್ಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ (ECOS) ನೀಡಲಾಗುವ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1.3m ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ UK ಸರ್ಕಾರದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯು ಸಂದೇಹದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು SMMT ಯ ಶ್ರೀ ಹಾವೆಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
“ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ತಯಾರಕರ ECOS ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು “ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಹಾರ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತರ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತರುವುದು “ವಲಯವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ”.
