ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಪ್ರಚಾರಕರು ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡು ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಮನವಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹೈಡಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ £2.2bn ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ನ ತುರ್ತು ರನ್ವೇಯನ್ನು 12 ಮೀಟರ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು, ಎರಡು-ರನ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಂಟಿ-ಶಬ್ದ ಗುಂಪು ಕ್ಯಾಗ್ನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರಕ ಪೀಟರ್ ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸರ್ಕಾರವು ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು.
ಈ ಹಿಂದೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದ ಶ್ರೀ ಜಸ್ಟೀಸ್ ಮೋಲ್ಡ್ ಎರಡೂ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು, ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ “ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು – ಲಂಡನ್ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು “ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ವಿಜಯ” ಎಂದು ಕರೆದರು.
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಎಫ್ಟಿ) ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸವಾಲನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಸೈಟ್ನ ವಕೀಲರು ಇದು “ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಲ್ಲ” ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 280,000 ವಿಮಾನಗಳಿಂದ 2030 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 389,000 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣದ ಪತ್ರಕರ್ತ ಸೈಮನ್ ಕಾಲ್ಡರ್ ಅವರು ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ “ಅಗಾಧ ಧನಾತ್ಮಕ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು “ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆ“, ಸೇರಿಸುವುದು: “ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಇದು ಅಗಾಧವಾದ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.”
