ಪ್ರೀತಿ ಮಿಸ್ತ್ರಿವ್ಯಾಪಾರ ವರದಿಗಾರ
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳುಕಲಿಯುವ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ನವೆಂಬರ್ 2027 ರವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಕ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಚ್ಡಾಗ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.
ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2020/21 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 360,000 ಇನ್ನೂ ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಡಿಟ್ ಆಫೀಸ್ (NAO) ಹೇಳಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯ 22 ವಾರಗಳು, ಆದರೆ 70% ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುವಿಕೆ 24 ವಾರಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದೆ – ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಎಫ್ಟಿ) “ಬ್ಯಾಕ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ.
ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಂಸ್ಥೆ (DVSA) 2025 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಏಳು ವಾರಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು.
NAO ದ ವಿಚಾರಣೆಯು ತಡವಾಗಿ ಜನರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು “£500 ವರೆಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ” – ವಾರದ ದಿನದ ಸ್ಲಾಟ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಪಟ್ಟು ಅಧಿಕೃತ DVSA ಶುಲ್ಕ £62.
“ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನೈಜ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು” DVSA ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳು ಬಾಟ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬುಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
“ಈ ವಿಳಂಬಗಳು ಕಲಿಯುವ ಚಾಲಕರ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, DVSA ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ 30% ಅವರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ವಾಚ್ಡಾಗ್ ಹೇಳಿದೆ.
NAO ಪರೀಕ್ಷಕರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸಹ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು “ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ವೇತನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾಳಜಿಯಿಂದಾಗಿ” ಅನೇಕರು ಹೊರಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 2021 ರಿಂದ 19 ನೇಮಕಾತಿ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, DVSA ಕೇವಲ 83 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದರ 400 ಗುರಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ.
2023/24 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, DVSA ತನ್ನ 240 ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 220 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರು ಅರ್ಹ ಪರೀಕ್ಷಕರಾಗಿದ್ದರು.
ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರಾದ ಲರ್ನರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಶಿರೋಮಿ ಗೌಘನ್ ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಥಿಯರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದಾಗಿನಿಂದ ಕಳೆದ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಸ್ಲಾಟ್ಗೆ £ 350 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ “ಅನಾರೋಗ್ಯ” ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಅವಳು ಬಿಬಿಸಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದಳು: “ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ತುಂಬಾ ಹತಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಲಂಡನ್ನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ, ನಾನು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
“ನಮ್ಮಂತಹ ಜನರು ತುಂಬಾ ಹತಾಶರಾಗಿದ್ದಾರೆ.”
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಲಿಯುವವರು ಸಿದ್ಧಾಂತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
“ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಿ” ಎಂದು ಅವರು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಸ್ಕಾಮರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
“ಈಗ ನಾನು ನನ್ನ ಥಿಯರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅತ್ಯಂತ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.”
ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಸಿಂಗಲ್ ಪೇರೆಂಟ್ ಆಗಿರುವ ಲರ್ನರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮಾರ್ಥಾ ಮಾಚಿಕ್ ಅವರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ “ತುಂಬಾ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ತನ್ನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಆಕೆಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
Ms Machiek ಅವರ ಥಿಯರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವಳು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಅವಳು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
“ನಮ್ಮಂತಹ ಜನರ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ನನ್ನ ಬಳಿ ಹಣವಿಲ್ಲ.”
ಕಲಿಯುವವರಿಗೆ ಬುಕಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕರ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು NAO DVSA ಮತ್ತು DfT ಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
NAO ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಗರೆಥ್ ಡೇವಿಸ್, ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು “ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮ” ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳ ಮರುಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಕಲಿಯುವ ಚಾಲಕರ ಶೋಷಣೆ.”
DfT ಇದು “ಹತಾಶೆ” ಮತ್ತು ನಿಂದನೆಗೆ ತೆರೆದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಕಲಿಯುವವರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವಕ್ತಾರರು ಸರ್ಕಾರವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ “ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ, ಕಲಿಯುವ ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು “ದುರ್ಬಲ ಕಲಿಯುವವರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪಾರದರ್ಶಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಸರ್ಕಾರವು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
“2024 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ನಡುವೆ DVSA ಈಗಾಗಲೇ 74,847 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ಕ್ರಮಗಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ” ಎಂದು ವಕ್ತಾರರು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
