ಫೋರ್ಡ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ: ‘ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವ ಸಮಯ ಈಗಲ್ಲ’

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯು “ಆವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವ” ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದೂಡಬಹುದು ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಯುಕೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ರಾಚೆಲ್ ರೀವ್ಸ್ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದೆಂದು ಬಿಬಿಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಇದು ಬರುತ್ತದೆ ಮುಂಬರುವ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ EVಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಸುಂಕಗಳು.

ಫೋರ್ಡ್ ಯುಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಲಿಸಾ ಬ್ರಾಂಕಿನ್ ಬಿಬಿಸಿಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯವಲ್ಲ.”

ಖಜಾನೆ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು: “ಇಂಧನ ಸುಂಕವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಾನತೆಯಿಲ್ಲ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.”

ಚಾನ್ಸೆಲರ್ 2028 ರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪೇ-ಪರ್-ಮೈಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

Ms ಬ್ರಾಂಕಿನ್ BBC ಯ ಬಿಗ್ ಬಾಸ್ ಸಂದರ್ಶನ ಪಾಡ್‌ಕ್ಯಾಸ್ಟ್‌ಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಅದು [policy]ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದುರ್ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದೆ.”

ಅವರ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಭಾವ್ಯ EV ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಜನರಿಗೆ ಅವರು ಬಯಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಜನರಿಗೆ ಬೇಡವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ.

“ಕೆಲವು ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯದಿಂದ ನಾವು ಜನರನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.”

ಫೋರ್ಡ್ ಯುಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನವಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಪೂಮಾವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅದರ ಫೋಕಸ್ ಮಾದರಿಯು UK ಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ US ಕಂಪನಿಯು ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಕಳೆದ ವಾರ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು.

ಇದು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6,000 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಡಾಗೆನ್‌ಹ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಹೇಲ್‌ವುಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 2013 ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿಲ್ಲ.

ಇತರ ಕಾರು ತಯಾರಕರಂತೆ ಫೋರ್ಡ್ ಯುಕೆಯ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 80% ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಳು EV ಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಚಾಲಕರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು £3,750 ಮೌಲ್ಯದ ಅನುದಾನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.

ಅನುದಾನದಂತಹ ಸರ್ಕಾರದ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಫೋರ್ಡ್ 80% ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು Ms ಬ್ರಾಂಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆ, ಮೋಟಾರು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸೊಸೈಟಿ (SMMT) ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಒಟ್ಟು ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 22.4% ರಷ್ಟಿದೆ, 2025 ರ ಡೇಟಾವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರವರೆಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಈ ಬಾರಿ ಶೇ.18.1ರಷ್ಟಿತ್ತು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, UK ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2020 ರಿಂದ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಉಲ್ಬಣದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. EV ಮಾರಾಟವು ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆSMMT ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, Ms ಬ್ರಾಂಕಿನ್ ಅವರು ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು “ವಿಕೃತಗೊಂಡಿದೆ” ಎಂಬ ಸೂಚಕವಾಗಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು.

“ಅದು ಯಾವಾಗ [target] ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸುತ್ತ ಬೇಡಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ತೇಲುವಂತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದೆ ಆವೇಗವಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈಗ ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ, “ಎಂಎಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಹೊಸ EVಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ದರದ “ಕಂಪನಿ ಕಾರು ತೆರಿಗೆ” ಯಿಂದ ಅವರು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು “ಹಸಿರುಗೊಳಿಸುವ” ಈ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು Ms ಬ್ರಾಂಕಿನ್ ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.

EV ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡಾಗೆನ್‌ಹ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 1,800 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿತ್ತು.

2030 ರವರೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸ್ಥಾವರದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು Ms ಬ್ರಾಂಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

“ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಡಾಗೆನ್‌ಹ್ಯಾಮ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಜೀವನ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ,” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಆದರೆ “ನಾವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ.”