ಫೋರ್ಡ್ ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಯುಎಸ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸೋಮವಾರ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಸ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.
ಕಂಪನಿಯು ಲಾಭದಾಯಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ EV ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಬರುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದರ ಲಾಭವು $ 19.5bn (£ 14.6bn) ಹಿಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಹೇಳಿದೆ.
EV ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ತೋರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಕರಣ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ EV ಮಾದರಿಗಳು “ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ” ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ, “ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ”.
“ಇದು ಬಲವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕ-ಚಾಲಿತ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಜಿಮ್ ಫಾರ್ಲೆ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಕಾಶಗಳಿಗೆ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ ಶ್ರೀ ಫಾರ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತನ್ನ EV ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ F-150 ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. F-150 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾಲಿತ ಜನರೇಟರ್.
ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಅದರ EV ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ EV ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ $1.6bn ಹಿಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
US ನಲ್ಲಿ EV ಅಳವಡಿಕೆಯು ಚೀನಾ, UK ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ವಲಯಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೇಕ್-ಅಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಸಬ್ಸಿಡಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ $7,500 (£5,608) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಅದು ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ನ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ EV ಆವೇಗವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇವಿ ಉದ್ಯಮವು “ಸಣ್ಣ, ನಾವು ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಫಾರ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
ಮತ್ತು ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಂಪ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿEV ಬೂಮ್ನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಬಿಡೆನ್-ಯುಗದ ನೀತಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತದ ಮಾನದಂಡಗಳು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ 700 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರ ಜೊತೆಗೆ ಸಡಿಲಗೊಂಡ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಫಾರ್ಲಿ ಆಚರಿಸಿದರು. ಅವರು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು “ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನದ ವಿಜಯ” ಎಂದು ಕರೆದರು, ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳ ಮೂಲಕ ಇದು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದುಳಿದ ಹೆಜ್ಜೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು.
ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳು, “ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
