ಪಾಲ್ ಸೆಡನ್ರಾಜಕೀಯ ವರದಿಗಾರ
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳುಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು.
ಹೊಸ ಅಧಿಕಾರಗಳು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು “ಅನುಪಾತ” ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ.
ಪಾದಚಾರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬೇರೆಡೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನ ಕೆಟ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಲಿಲಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ “ಸಮಸ್ಯೆ” ಪಾದಚಾರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಂಧರಿಗೆ, ತಳ್ಳುಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೋಷಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪಾದಚಾರಿಗಳು “ಜನರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವವರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು.
ಆದರೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡು ಹಳದಿ ರೇಖೆಗಳಂತಹ ಆನ್-ರೋಡ್ ನಿಯಮವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಪಾದಚಾರಿ ಪಾರ್ಕರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಭಾರೀ ಸರಕು ವಾಹನಗಳಿಗೆ (HGV) ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯಮಗಳಿವೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು “ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜಾರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಧನವಲ್ಲ” ಎಂದು ಸರ್ಕಾರವು ವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.
ಎ ನೀತಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಗುರುವಾರ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವಾಗ “ಅನಗತ್ಯ ಅಡಚಣೆ” ಉಂಟು ಮಾಡುವವರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಹೊಸ ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು “ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ” ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು “ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನೇಜ್” ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳ ಹೊಸ ಸೆಟ್ಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಶಾಸನವನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
‘ವರ್ಷಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ’
“ಅನವಶ್ಯಕ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು” ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿಲ್ಲ – ಬದಲಿಗೆ ಅದು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿವೇಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ಸೇರಿಸಿದೆ.
ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಈ ವಿಧಾನವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನೀತಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು.
ಸರ್ಕಾರಿ ಸಮಾಲೋಚನೆಯು ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆ ಮಾಡುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ 20-ನಿಮಿಷಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರು ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು ಆದರೆ “ಅನೇಕರು ಇದನ್ನು ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಗಮನಿಸಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಸರ್ಕಾರವು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕುರಿತು ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ 2024 ರಲ್ಲಿ ಲೇಬರ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ದೈನಂದಿನ ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಚಾರಿಟಿ ಲಿವಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್, ಹೊಸ ಅಧಿಕಾರಗಳು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ “ವರ್ಷಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ನಂತರ ಕೆಲವು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಗೆ” ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಷೇಧದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿತು.
ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು “ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅದು ಸೇರಿಸಿದೆ.
