ಟ್ರಂಪ್ ತನ್ನ ತೈಲವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಹೇಳಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಹೀಗಿದೆಯೇ?

ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ನಾಯಕ ನಿಕೋಲಸ್ ಮಡುರೊ ಯುಎಸ್ನಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಒಂದು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ: ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಿಶಾಲವಾದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವಾರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿಯು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದು US ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು.

ಈ ಕ್ರಮವು ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿಲಿಟರಿ ದಾಳಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಮಾದಕವಸ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು US ಆರೋಪಿಸಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರು ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ಮತ್ತು ಕೊಲೆಗಾರರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಮಡುರೊ ಅವರನ್ನು ಕಚೇರಿಯಿಂದ ತೊರೆಯುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಹಾಗಾದರೆ ಟ್ರಂಪ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುವುದು ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ತೈಲವೇ? ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಅಂದಾಜು 303 ಬಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ.

ಆದರೆ ದೇಶವು ಇಂದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹ್ಯೂಗೋ ಚಾವೆಜ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಡುರೊ ಆಡಳಿತವು ಸರ್ಕಾರಿ-ಚಾಲಿತ ತೈಲ ಕಂಪನಿಯಾದ PDVSA ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

US ಕಂಪನಿ ಚೆವ್ರಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನಾಡಿಗೆ ಮಡುರೊ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ US ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ತೈಲ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿವೆ.

ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬರಾಕ್ ಒಬಾಮಾ ಅವರ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು – ದೇಶವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.

“ಅವರು ಪಡೆದಿರುವ ನಿಜವಾದ ಸವಾಲು ಅವರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಇನ್ವೆಸ್ಟೆಕ್ನ ಸರಕುಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕ್ಯಾಲಮ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ದಿನಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು 860,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು.

ಇದು 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮೂಲಕ US ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ವೆನೆಜುವೆಲಾದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

“ವೆನೆಜುವೆಲಾ, ಅಮೇರಿಕನ್ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಕ್ಷೇತ್ರ ದಿನವಾಗಿರುತ್ತದೆ,” ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮಹಿಳೆ ಮರಿಯಾ ಎಲ್ವಿರಾ ಸಲಾಜರ್ ಎಂದರು Fox Business ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ.

“ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಳಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲ ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.”

ಟ್ರಂಪ್ ಅಂತಹ ವಾದಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು.

ಅವರು “ಡ್ರಿಲ್, ಬೇಬಿ, ಡ್ರಿಲ್” ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಕಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಶ್ವೇತಭವನವು ಮಾದಕವಸ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಮಡುರೊ ಅವರ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಅಭಿಯಾನವು ಡ್ರಗ್ಸ್ ಅಥವಾ ತೈಲದ ಬಗ್ಗೆಯೇ ಎಂದು ಗುರುವಾರ ಕೇಳಿದಾಗ, ಶ್ವೇತಭವನದ ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಲೀವಿಟ್ ಆಡಳಿತವು “ಹಲವು ವಿಷಯಗಳ” ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಅವರು US ಗೆ ಅಕ್ರಮ ಔಷಧಿಗಳ ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅದರ “ನಂಬರ್ ಒನ್” ಆದ್ಯತೆ ಎಂದು ಕರೆದರು.

ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಅಂಡ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸ್ಟಡೀಸ್‌ನ ಥಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯ ಹಿರಿಯ ಸಹವರ್ತಿ ಕ್ಲೇಟನ್ ಸೀಗಲ್ ಅವರು ಅಂತಹ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು “ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಖಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ” ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮಾರ್ಕೊ ರೂಬಿಯೊ ಅವರಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು.

“ತೈಲವು ಅದರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪೋಷಕ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಅಮೇರಿಕಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಸಕ್ತಿ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅಲ್ಲ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, US ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು 2022 ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಬಿಡೆನ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ವೆನೆಜುವೆಲಾದಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರಾನ್ ಏಕೈಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು ಈ ವರ್ಷ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಮನ್ನಾವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಮಡುರೊ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಹಣದ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ರೆಪ್ಸೊಲ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಇಂದು, ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಚೆವ್ರಾನ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ವೆನೆಜುವೆಲಾದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಯುಎಸ್ ತನ್ನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಚೆವ್ರಾನ್ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

USನಲ್ಲಿನ ರಿಫೈನರ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನವರು, ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ “ಭಾರವಾದ” ರೀತಿಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಹಸಿದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

“ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಗಲ್ಫ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರಿಫೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರರ್ಥ ಭಾರೀ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಕಡಿಮೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ” ಎಂದು Kpler ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮ್ಯಾಟ್ ಸ್ಮಿತ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಅವರು ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವರು ಅದರ ತೀವ್ರ ಖರೀದಿದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.”

ವೆನೆಜುವೆಲಾದಿಂದ ತೈಲ ರಫ್ತುಗಳ ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತರಣೆಯು US ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ತುಂಬಾ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ತೈಲ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ವೈಭವಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಭಾರಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ಪ್ರಕಾರ ವರದಿಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಾಧಾರಣ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ವೆನೆಜುವೆಲಾದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹತ್ತಾರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳು – ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ದಶಕ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶಗಳ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ (ಒಪೆಕ್) ಅದರ ಸದಸ್ಯತ್ವದಂತಹ ಸಂಭಾವ್ಯ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ದೂರವಿಡಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಡೇವಿಡ್ ಆಕ್ಸ್ಲೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ತೈಲದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬಂಡೆಯಿಂದ ಬೀಳಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 2030 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ತೈಲ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಯಾರಾದರೂ ಯೋಚಿಸಬೇಕು, ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?”

ಮಡುರೊ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರೂ ಅಥವಾ ಯುಎಸ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಹ, ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ತೈಲವನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ತರಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಕಂಪನಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಸಿದ್ಧರಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಆಕ್ಸ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ತೈಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶತಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ,” ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, “ಡ್ರಿಲ್, ಬೇಬಿ, ಡ್ರಿಲ್” – ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತವೆ.”