ಈ ವರ್ಷ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಚಾಲಕರು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು 2027 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು.
ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾನೂನು ಸವಾಲುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 2027 ರ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು FCA ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.
ಗ್ರಾಹಕ ಧ್ವನಿ ಯೋಜನೆ ಹೇಳಿದೆ “ತುಂಬಾ ಜನರು ಅಲ್ಪ-ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ”. FCA ಮೂರು ಸಾಲದಾತರಿಂದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ: ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ವಿಸಸ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ವಿಸಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅಗ್ರಿಕೋಲ್ ಆಟೋ ಫೈನಾನ್ಸ್.
ಯುಕೆ ಮೇಲಿನ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾನೂನು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಕಾನೂನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸಾಲದಾತರು ಅದರ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಹಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಅಥವಾ ಪಾವತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು FCA ಹೇಳಿದೆ.
ಇದು “ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ದೃಢವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವ್ಯಾಪಕವಾದ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಉದ್ಯಮವು ಯಾವುದೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
UK ಯ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಮೋಟಾರು ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ – ಸಾಲದಾತರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪಾವತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಶತಕೋಟಿ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ಸಾಲ ನೀಡುವ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆ, ಫೈನಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೀಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ “ಕಾಳಜಿ” ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಕಾನೂನು ಸವಾಲನ್ನು ಎತ್ತದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಸ್ಯಾಂಟ್ಯಾಂಡರ್, ಬಾರ್ಕ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಸಹ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವರಿಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಮಟ್ಟವು ಅಸಮಾನವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರೂ ಸಹ.
ಚಾಲಕರು ಈ ಸಾಲಗಾರರಿಂದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅವರು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
FCA ಯಿಂದ ಸ್ಕೇಲ್ಡ್-ಡೌನ್ ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಲದಾತರಿಗೆ ಕೆಲವು ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಎಫ್ಸಿಎಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ಮೂರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಪರಿಗಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಎಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿರಬಹುದೆಂದು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು.
ಕಾರು ವಿತರಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅದು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕರಣವು ನ ಮಾರ್ಕಸ್ ಜಾನ್ಸನ್2017 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರು – ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ.
ಅವರ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕಮಿಷನ್ ಪಾವತಿಯ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದ ಅವರ ಹಣಕಾಸು ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಡೀಲರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಮೇಲೆ ಅವರು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
