2013 ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಭಾರತವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ತೆರಿಗೆ ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಂಡವಿಯಾ ವಿವರಿಸಿದರು.
“ಅದ್ಭುತವಾದ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಅಭಿಮಾನಿ ಬಳಗದೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಭಾರತವು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ನಾವು 2027 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವುದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಷಯಗಳು” ಎಂದು F1 CNBC-TV18 ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
2011-13ರಿಂದ ಮೂರು ವಾರ್ಷಿಕ ಎಫ್1 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ಬುದ್ಧ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಬಿಐಸಿ) ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ ಎಂದು ಮಾಂಡವಿಯಾ ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂವಾದದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
“2027 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ F1 ರೇಸ್ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಬುದ್ಧ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ” ಎಂದು ಮಾಂಡವಿಯಾ ಹೇಳಿದರು.
ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 79 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿತ್ತು. ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಅನ್ನು ದೇಶಕ್ಕೆ ತರುವಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಮಾಂಡವಿಯಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
“ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಆರು ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿವಾದದ ಮೂಳೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿರುವ ತೆರಿಗೆ ಸಡಿಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸರ್ಕಾರವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಸಾಹಸವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಮಾಂಡವಿಯಾ ಹೇಳಿದರು.
ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಭಾರತವು ಎಫ್1 ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಫ್1 ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಮೋಟೋ ಜಿಪಿ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಎಫ್ಎಂಎಸ್ಸಿಐ) ಇದೀಗ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಜೊತೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ,” ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ ಬಹ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಬಾರಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 22 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು 24 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಆಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಚಲಿತವಾದ ಕಾಳಜಿಗಳಿವೆ, ಅದು ಅದೇ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.
“ಬಿಐಸಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮನರಂಜನಾ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ನಾವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ” ಎಂದು ಮಾಂಡವಿಯಾ ಸೇರಿಸಿದರು.
ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಫೋಮ್ರುಲಾ 1 ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ $20-60 ಮಿಲಿಯನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. MotoGP 2023 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಭಾರತ ಓಟವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಉದ್ಘಾಟನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಫೋಮ್ರುಲಾ ಇ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಭಾರತ ಸುತ್ತನ್ನು ಹೈದರಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅದು ಹಿಂತಿರುಗಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು.
ಮೊದಲ ಪ್ರಕಟಿತ: ಏಪ್ರಿಲ್ 13, 2026 3:28 PM IS
