ಎಮ್ಮಾ ವೂಲಾಕಾಟ್ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರದಿಗಾರ
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳುವಕೀಲ ಹೆನ್ರಿ ಕ್ಲಾಕ್ ನೈಜೀರಿಯಾದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದುಃಖದಿಂದ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ.
ಲಂಡನ್ ಮೂಲದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆ ಎಚ್ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಸಾಲಿಸಿಟರ್ ಆಗಿರುವ ಶ್ರೀ ಕ್ಲಾಕ್ ಅವರು ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದ ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವಾಗ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
“ಎಚ್ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎದುರಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳು ನೈಜೀರಿಯನ್ ಸಂಘಟಿತ ಅಪರಾಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ‘ಮ್ಯಾನ್-ಇನ್-ದಿ-ಮಿಡಲ್’ ವಂಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.”
ಈ ರೀತಿಯ ವಂಚನೆಯು ಹ್ಯಾಕರ್ ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಇಮೇಲ್ಗಳಂತಹ ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಗ್-ಇನ್ ವಿವರಗಳು ಅಥವಾ ಹಣಕಾಸಿನ ಡೇಟಾದಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕದಿಯಲು ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಅಪರಾಧಿಯು ಎರಡನ್ನೂ ಸೋಗು ಹಾಕುತ್ತಾನೆ.
ಸೈಬರ್ ಅಪರಾಧಿಗಳು ನಂತರ ಅವರು ಕದ್ದದ್ದನ್ನು ಮರಳಿ ನೀಡಲು ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಹಣವನ್ನು ಕೋರುತ್ತಾರೆ.
ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿ ಎರಡೂ ಹಡಗು ವಲಯಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಹ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 2022 ಮತ್ತು 2023 ರ ನಡುವೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಸರಾಸರಿ 50,000 550,000 (10 410,000) ಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತಾ ತಜ್ಞರು ಹ್ಯಾಕರ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಲಿಗೆ ಪಾವತಿಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವು ಈಗ 2 3.2 ಮಿ ಎಂದು ಎಚ್ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಹೆನ್ರಿ ಕ್ಲಾಕ್ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸುಮಾರು 80% ರಷ್ಟು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಹಡಗು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದು, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ (ಐಸಿಎಸ್) ನ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜಾನ್ ಸ್ಟಾವರ್ಟ್, ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ದೇಶಗಳಿಂದ ಕಡಲ ಉದ್ಯಮವು ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
“ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆಯು ಹಡಗು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಪಂಚವು ಎಷ್ಟು ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿದೆ. ಸಾಗಾಟವನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸೈಬರ್ ಅಪರಾಧಿಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ 10 ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಸೈಬರ್ ಅಪರಾಧಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ransomware ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.”
ಮತ್ತು ದಾಳಿಯ ದರವು ರಾಕೆಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನ ಎನ್ಎಚ್ಎಲ್ ಸ್ಟೆಂಡೆನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಅಪ್ಲೈಡ್ ಸೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ಗುಂಪು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ 2021 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 10 ರಿಂದ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕನಿಷ್ಠ 64.
ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಐಟಿ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಜೆರೊಯೆನ್ ಪಿಜ್ಪ್ಕರ್, ರಷ್ಯಾ, ಚೀನಾ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ದೇಶಗಳ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
“ನಾವು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನೋಡಿದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಜನರು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಗುರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ [of that delivery]. “
ಇತರ ದಾಳಿಗಳು ಕೇವಲ ಹಣಕಾಸಿನ ಸುಲಿಗೆ, ಅದು ನೈಜೀರಿಯಾದಿಂದ ಅಥವಾ ಬೇರೆಡೆ ಗ್ಯಾಂಗ್ಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳುಸೈಬರ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಹ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಬಳಸಲು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರ ಸ್ಟಾರ್ಲಿಂಕ್ ಉಪಗ್ರಹ ಸೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಡಗುಗಳು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹ್ಯಾಕಬಲ್.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಡೆದ ಒಂದು ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಅನಧಿಕೃತ ಉಪಗ್ರಹ ಖಾದ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಅವಳ ಯುದ್ಧ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕಡಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣವು ಒಂದು ತುಂಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ಸರಕು ಹಡಗು, ಪಿಜ್ಪ್ಕರ್ ಸುಮಾರು 22 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದಾನೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಜಿಪಿಎಸ್ ಜಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು “ಸ್ಪೂಫಿಂಗ್” ಸೇರಿದಂತೆ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣವು ಇತರ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ.
“ಜಿಪಿಎಸ್ ಸ್ಪೂಫಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಹಡಗು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ – ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದರೆ ಅದು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಭದ್ರತಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕ್ಲಾರೊಟಿಯ ಆರ್ಕ್ ಡೈಮಂಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಆಂಟೋನಿಯಾ ಎಂಬ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಇದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಓಡಿಹೋಗು ಶಂಕಿತ ಜಿಪಿಎಸ್ ವಂಚನೆ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ.
ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಂಕಿತ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಯೆಮನ್ನ ಹೌತಿ ಬಂಡುಕೋರರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಗುರಿಪಡಿಸುವ ಇತರ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ದೂಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳುಜಿಪಿಎಸ್ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಫಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ “ಆಂಟಿ-ಜಾಮ್” ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೌರ್ಬಲ್ಯವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಂವೇದಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆ. ಇವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯಾಕರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ದಾಳಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಾಲನ್ನು ನೀಡಿ.
ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ಯಮವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಐಎಂಒ) ನಿಯಂತ್ರಕವು ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಹಿತೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಾಗಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು.
“ಈ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಹಡಗು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಸೈಬರ್-ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಸೈಬರ್ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಾನೂನಿಗೆ ತಂದವು” ಎಂದು ಎಚ್ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಹಡಗು ತಜ್ಞ ಟಾಮ್ ವಾಲ್ಟರ್ಸ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಹಡಗು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ ಸರಳವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡುವ ಬದಲು – ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾದ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು, ಮೂಲಭೂತ ಭದ್ರತಾ ನೈರ್ಮಲ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಐಟಿ ಅಳತೆ.
“ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಉದ್ಯಮವು ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ – ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಸ್ಟಾವರ್ಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಸೈಬರ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೈಬರ್ ಅಪರಾಧದ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗೃತಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.”
ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆ ಎಚ್ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಅವರು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ? ಹೆನ್ರಿ ಕ್ಲಾಕ್ ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಠ್ಯದ ಮೂಲಕ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ.
“ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಇದು ransomware ಸುಲಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂವಹನವು ಆನ್ಲೈನ್ ಮೆಸೇಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಬಹುಶಃ ಒಂದು ಸಂದೇಶ, ಒಂದೆರಡು ವಾಕ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿದಿನ.”
