ಆಡ್ರಿಯೆನ್ನೆ ಮುರ್ರೆವ್ಯಾಪಾರ ವರದಿಗಾರ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ
ಅಕರ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಯುಎಸ್ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಅವರ ವ್ಯಾಪಕ ಗಮನವು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಹೊಸ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ.
ಘನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ, ಯುಎಸ್ ವಿಶ್ವ ತಜ್ಞ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೋಗಿದೆ.
ಅಕೆರ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಐಸ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾಡೆಲ್ 70m-ಉದ್ದದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ನೀರಿನ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ರಾಜಧಾನಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ದೇಶದ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
“ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಐಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರಿಕ್ಕಾ ಮಾತಲಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಮಿಕಾ ಹೊವಿಲೈನೆನ್, ಹಡಗಿನ ಆಕಾರವೂ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. “ನೀವು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಾಗಿ ಐಸ್ ಅನ್ನು ಒಡೆಯುವ ಹಲ್ ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಇದು ಕತ್ತರಿಸುವುದಲ್ಲ, ಸ್ಲೈಸಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ.”
ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ವಿವಾದದ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕ. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 80% ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲವುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 60% ಅನ್ನು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೇಶವು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಎಂಟು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿ ಆರ್ಟಿಕಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮೌನು ವಿಸುರಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
“ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರುಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ದೇಶ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ದೇಶಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ 97% ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಂಪಾದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. “ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದು ದ್ವೀಪ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.”
ಈ ಪರಿಣತಿಯೇ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರನ್ನು ಕಂಡಿತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿ US ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು US ಯೋಜಿಸಿದೆ.
US “ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಕಟ್ಟರ್ಸ್” ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಫಿನ್ನಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು US ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
“ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಟ್ರಂಪ್ ಹೇಳಿದರು.
ಆಡ್ರಿಯೆನ್ನೆ ಮುರ್ರೆUS ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ನೌಕಾ ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಅವರು “ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಭಂಗಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿರೋಧಿಗಳಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಅತಿಕ್ರಮಣ” ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಅವರು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತಾರೆ.
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಾರಯೋಗ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಈ US ಕಾಳಜಿಯು ಬರುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರೆ. ಇದು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಿಂದೆ.
ಕಡಿಮೆಯಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮಟ್ಟವು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
“ಪ್ರಪಂಚದ ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟಣೆ ಇದೆ” ಎಂದು ನಿವೃತ್ತ US ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಮೂಲದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತಜ್ಞ ಪೀಟರ್ ರೈಬ್ಸ್ಕಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನೀವು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಜೊತೆಗೆ ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.”
ರೌಮಾ ಮೆರೈನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ಕಳೆದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಟ್ರಂಪ್ರ ಔಟ್ಲೈನ್ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 29 ರಂದು.
ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ರೌಮಾ ಮೆರೈನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ರೌಮಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ US ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಡಗು 2028 ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಿದೆ.
ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಅಕರ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
US ಆದೇಶಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ರಷ್ಯಾ ಸುಮಾರು 40 ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, US ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇವಲ ಮೂರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಚೀನಾ ಐದು ಧ್ರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. “ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಲ್ಲ” ಎಂದು ರೈಬ್ಸ್ಕಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. “ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.”
ಚೀನಾ ಈ “ಸಂಶೋಧನಾ” ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ನಡುವೆ, US ತನ್ನ “ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ” ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ.
“ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸೀಮಿತ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ [for the US].”
ತನ್ನ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಬಯಕೆಯು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ನ ಸಂಶೋಧಕ ಲಿನ್ ಮಾರ್ಟೆನ್ಸ್ಗಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನೀವು ಎಷ್ಟು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಲು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಏಕೈಕ ರೀತಿಯ ನೌಕಾ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು US ಪ್ರವಚನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.”
ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಜಲಾಭಿಮುಖದಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಕೆನಡಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಡೇವಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು US ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಆಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
“ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕಿಮ್ ಸಲ್ಮಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ [Russia]. ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ [new] ನೌಕಾಪಡೆ. ಮತ್ತು ಚೀನಿಯರು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ: “ಯುಎಸ್, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿವೆ.”
ಗುಹೆಯಾಕಾರದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನೊಳಗೆ, ಕೆನಡಾದ ಕೋಸ್ಟ್ಗಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಪೋಲಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸಗಾರರು ಉಕ್ಕನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.
ಫಿನ್ಗಳು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು – ಇದು ಎರಡೂವರೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ – ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ದಶಕಗಳ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
“100 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಆರ್ಟಿಕಾದ ವಿಸುರಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಮಹಾಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.”
