ವಲಸಿಗರ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಬಿಬಿಸಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ

BBC ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ಬಹು ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟದಂತೆ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬದ್ಧತೆಯಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿದೆ.

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯು ಭಾಗಶಃ ಹೊಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು UK ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಹೊಡೆತವಾಗಿದೆ.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಬಂದರಿನ ಸಮೀಪವಿರುವ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದ ದೋಣಿಗಳು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಬಿಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ.

UK ಯಲ್ಲಿ ಗಡಿ ಭದ್ರತೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೆವಿಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ “ಹತಾಶೆ” ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, BBC ಈಗ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹೊಸ “ಕಡಲ ಸಿದ್ಧಾಂತ” ದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದೆ – ಇದು ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಡೆದು ಅವುಗಳನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ – ಇದು ಟೊಳ್ಳಾಗಿದೆ.

“ಇದು ಕೇವಲ ರಾಜಕೀಯ ಸಾಹಸವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಲಾ-ಬ್ಲಾ” ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಮುದ್ರ ಭದ್ರತೆಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು.

ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ-ಬೋಟ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಹೊಸ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು “ಇನ್ನೂ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಚಾನೆಲ್‌ನ ಕಡಲ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಬಿಬಿಸಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಮಾಜಿ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವ ಬ್ರೂನೋ ರೀಟೇಲ್ಯೂ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ UK ಯಲ್ಲಿಯೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆದರು.

ಅದು ಕಳೆದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ರನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಸರ್ ಕೀರ್ ಸ್ಟಾರ್ಮರ್ ನಡುವಿನ ಶೃಂಗಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಆಗ ಈಗಾಗಲೇ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ, ಕರಾವಳಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಸಾಗಲು ಕಳ್ಳಸಾಗಾಣಿಕೆದಾರರು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ “ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬೋಟ್‌ಗಳು” ಎಂದು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ-ಬೋಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೊಲೀಸರು ವಿರಳವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೊಲೀಸರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆಬೌಲೋನ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ-ಬೋಟ್‌ನ ಬದಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಅದು ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡು ದಡಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ವಕ್ತಾರರು ನಮ್ಮ ತುಣುಕಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು “ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಹತ್ವದ ಕ್ಷಣ” ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತೀರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ.

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲವೊಂದು ಬಿಬಿಸಿಗೆ ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

“ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ನಂತರ ನಾವು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಹಲವಾರು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಪುನರ್ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ರಿಟೇಲ್ಲೋ ತನ್ನ ಮಂತ್ರಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ವಿಚಲಿತವಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇತರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.

“(ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಕ್ರಮಗಳು) ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ” ಎಂದು ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್‌ನ ವಲಸೆ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುವ ಪೀಟರ್ ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಲಸೆ ದೋಣಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಗ್ರೇವ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಒಳನಾಡಿನ ಕಾಲುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ನಿವೃತ್ತ ಚಿಪ್ ಅಂಗಡಿ ಮಾಲೀಕರು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ರಜೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಅವರು ನಮಗೆ ದೋಣಿಗಳ ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಜನರು ಕಾಲುವೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪರದಾಡುತ್ತಿರುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಲೀಸ್ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡದೆ ಸುತ್ತುವರಿಯಿತು.

“ಇದು ಹುಚ್ಚು, ಹುಚ್ಚು, ಹುಚ್ಚು. ನೀವು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು,” ಜೀನ್ ಡೆಲ್ಡಿಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅವರ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡ ಸಮುದ್ರ ತಜ್ಞರು, ಜನರ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸದೆ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕೆನಾಲ್ ಡಿ ಎಲ್ ಎಎ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಳವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಗ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ಸರಪಳಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ.

ಸಣ್ಣ-ದೋಣಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಜಕೀಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ, ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ.

ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯೆಂದರೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯ.

“ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಅವರು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವಿಪತ್ತು ಆಗಲಿದೆ” ಎಂದು ಮೂಲವೊಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕಲ್ಪನೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ, ಸಮುದ್ರತೀರಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾನೂನು ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೋಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳಗಳು ಸನ್ನಿಹಿತ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೌಲೋನ್ ಬಳಿಯ ಇಕಾಲ್ಟ್ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬದ್ಧತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಗೊಂದಲವಿದೆ. ಹಲವಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಭದ್ರತಾ ಮೂಲಗಳು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಪೊಲೀಸರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲೆಯುವ ಮೂಲಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ದೂರದ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಸೂಚಿಸಿವೆ.

ಪೊಲೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ವಕ್ತಾರ ಜೀನ್-ಪಿಯರೆ ಕ್ಲೋಜ್ ಅವರು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈಗ “ಹೋಲ್ಡ್” ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

“ನಾವು ಅದನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ [too] ಅಪಾಯಕಾರಿ. ನಿಯಮಗಳು, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ. ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲ. ”

ಶ್ರೀ ಕ್ಲೋಜ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಉಪಕರಣಗಳು, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಿರಂತರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇದರರ್ಥ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಅಥವಾ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅವರ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ 150km (90 ಮೈಲುಗಳು) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ.

ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಹರ್ಸ್ಟ್ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ UK ಕೆಲಸದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾಲನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮರು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಉತ್ತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೇಹಗಳನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾರೆ.

ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೀರಿನ ಕಡೆಗೆ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಕಡಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಿದಾಗ ಹತಾಶೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಆದರೆ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಅನನ್ಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅವರು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

“ಬೆಸವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಬೌಲೋನ್‌ನ ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಗೆರಾರ್ಡ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಡಿಂಗಿಯ ಬಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಬೇಕು ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಚಾಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನನಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

“ಅವರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ, ಯುವಕರು ಶಿಶುಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ, ನಾವು ಹತ್ತಿರ ಬಂದರೆ ಅವರನ್ನು ಬೀಳಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.”

ಪಾರುಗಾಣಿಕಾದಲ್ಲಿ 45 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ಕಳ್ಳಸಾಗಾಣಿಕೆದಾರರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೈಫಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾರನ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ರೇಕವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ದುರ್ಬಲ, ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾಕುವ ವಿರುದ್ಧ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅನೇಕ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪಾಲ್ ಪ್ರಡಿಯರ್ ಅವರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವರದಿ