ಜೇನ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್ವ್ಯಾಪಾರ ವರದಿಗಾರ, ಅಗುವಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಯೆಂಟೆಸ್, ಪೆರು
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ AFPಮಚು ಪಿಚು, 15 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಕಾ ನಗರದ ಅವಶೇಷಗಳು, ಪೆರುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿರುವ ಸೈಟ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಬಸ್ಗಳ ಕುರಿತು ಮುಂದುವರಿದ ವಿವಾದವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸುಮಾರು 1,400 ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
Cristian Alberto Caballero Chacón ಅವರು ಬಸ್ ಕಂಪನಿ Consettur ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಳೆದ 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಟ್ಟಣವಾದ Aguas Calientes ನಿಂದ ಮಚು ಪಿಚುಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 4,500 ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಇದು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಪರ್ಯಾಯವೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಸಕರ, ಕಡಿದಾದ, ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಡಿಗೆ.
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ “ಇಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಸಮುದಾಯಗಳ ಜನರ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಸಂಘರ್ಷಗಳಿವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಸಂಘರ್ಷವು ಪೆರುವಿನ ಈ ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ತನ್ನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾನ್ಸೆಟ್ಟೂರ್ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಂಡಿಸ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ ಪಾದಯಾತ್ರೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ.
ನಡೆಯದೆ ಮಚು ಪಿಚುಗೆ ಹೋಗಲು, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮೊದಲು ಅಗುವಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಯೆಂಟೆಸ್ಗೆ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತದನಂತರ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ.
ವಿಲ್ಸನ್ ಚಿಲೋಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಕ್ತ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಂಡ ನಂತರ ಕಾನ್ಸೆಟ್ಟೂರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕೋಪಗೊಂಡರು, ಅಗುವಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಯೆಂಟೆಸ್ಗೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರು.
ಇದು ಪೆರುವಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ರೆಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಇಷ್ಟಪಡದ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು, ಲಾಭದಾಯಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸೆಟೂರ್ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಅಸಂತೋಷಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದರ ಏಕೈಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಸ ಕಂಪನಿ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಿ ಟೊರೊಂಟೊಯ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ನ ಬೆಲೆ ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ $24 (£18) ಮತ್ತು ಪೆರುವಿಯನ್ಗೆ $15.
ಕಾನ್ಸೆಟ್ಟೂರಿನ ಪರವಾನಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿದಿದ್ದರೂ, ಅದು ತನ್ನ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಸವಾಲುಗಳ ಕಾರಣ, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಿ ಟೊರೊಂಟೊಯ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಇದು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳ ಜನರು ಬಸ್ ಆದಾಯದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಶ್ರೀ ಕ್ಯಾಬಲೆರೊ ಅವರು ಕಾನ್ಸೆಟ್ಟೂರ್ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಅಚಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
“ವ್ಯವಹಾರದ ಮಾಲೀಕರು ಕಳೆದ 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಇಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಜನರು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಇದು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವಲ್ಲ. ಕಾನ್ಸೆಟ್ಟೂರ್ ವಿವಿಧ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ 12 ವಿಭಿನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.”
ಈ ಪಾಲುದಾರರು ಸ್ಥಳೀಯ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕಾನ್ಸೆಟ್ಟೂರ್ನ 38% ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಿ ಟೊರೊಂಟೊಯ್ ವಿಶಾಲವಾದ ಉರುಬಾಂಬಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ AFPಬಸ್ಸುಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಾಲು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ವಿವಾದಗಳು ರಂಬಲ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಅನಾಲೈಜ್ ಜಾಕ್ಸಿಕ್ ಅಗುವಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಯೆಂಟೆಸ್ಗೆ ರೈಲುಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ಅಗ್ಗದ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಟಿಕೆಟ್ $140 ಆಗಿದ್ದು, ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಗೆ $2,000 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.
ಅಗುವಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಯೆಂಟೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “ನಾವು ಒಂದು ರೈಲು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ [all the way to Machu Picchu]. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಇದ್ದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ರೈಲಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಸೈಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು “ನಮಗೆ ಒಂದು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿತ್ತು” ಎಂದು ಅವಳ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಒಡನಾಡಿ ಟಾಡ್ ಕಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ದುಬಾರಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರವಾಸದ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮಾಡದ ಕಾರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮಾಚು ಪಿಚುಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಯಸ್ಕರ ಬೆಲೆ $57 ಆಗಿದೆ.
ಅಗುವಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಯೆಂಟೆಸ್ನ ಮೇಯರ್ ಎಲ್ವಿಸ್ ಲಾ ಟೊರ್ರೆ ಕೂಡ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಕೇವಲ 10% ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಹಣವು ಪೆರುವಿನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇತರ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವೇತನಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.”
ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಹೋಗಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕೇಳಲಾಗಿದೆ.
ವಿಲ್ಸನ್ ಚಿಲೋತುಪ್ಪುಳಿನಂತಿರುವ ಅಲ್ಪಕಾಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾರ್ಫ್ಗಳಂತಹ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಒಂದು ಬದಿಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ, ದಿನಾ ಹುಯಿಲ್ಕಾ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿಗಳು, ಟೊಮೆಟೊಗಳು ಮತ್ತು ಪುದೀನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರಲು ಅವಳು ತನ್ನ ಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು “ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾಳೆ.
ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ: “ನಾವು ಹರಿಯುವ ನೀರು ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.”
ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಅವರು ಪೆರುವಿನ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಚೇಂಬರ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕುಸ್ಕೊ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿದೆ. ಪೆರುವಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೋಡುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
“ನಾವು ಕಾನೂನಿನ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಇದರಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉಪ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನಾವು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಪೆರುವಿಗೆ ಏಕೀಕೃತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.”
ಅವರು ಮಚು ಪಿಚುದಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಂದರ್ಶಕರು ಸೇರಬಹುದಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು.
“[Such as] ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಧ್ಯಾನದ ಆಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಮತ್ತು Instagram ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಟಿಕ್ ಟಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ತೋರುವ ಕಿರಿಯ ಗುಂಪನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಯುವ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಥಳ ಬೇಕು.
ಆದರೆ ಪೆರುವಿನ ಅಸ್ಥಿರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಳೆದ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶವು ಆರು ವಿಭಿನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
“ನಾನು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರದ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಎಷ್ಟು ಮಂತ್ರಿಗಳು, ಉಪ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.”
ಅಗುವಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಯೆಂಟೆಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಶ್ರೀ ಕ್ಯಾಬಲೆರೊ ಅವರು ಕಾನ್ಸೆಟೂರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಿ ಟೊರೊಂಟೊ ಎರಡೂ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಚು ಪಿಚುಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಓಡಿಸಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಅವರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಅವರನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.”
