19 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಐಕಾನಿಕ್ ಸುಜುಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1:28.778 ರ ಅದ್ಭುತ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದರು, ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು.
ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಋತುವಿನ ಪ್ರಬಲ ಆರಂಭವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯೂ ಪೋಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವರ ಹಿಂದೆ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿಯ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿಯ ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ-ಋತುವಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಈಗ ತನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಆವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ಸೋಲಿಸಲು ಚಾಲಕನಾಗಿ ಭಾನುವಾರದ ರೇಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ.
“ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇದು ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ಆಗಿತ್ತು,” ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. “ನಾನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ನಾಳೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.”
ಎರಡನೇ ನೇರ ರೇಸ್ಗೆ ಇದು ಯುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಳೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದ.
“ಅವರು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು,” 28 ವರ್ಷದ ರಸೆಲ್ ಹೇಳಿದರು.
ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿಯ ವೇಗವಾದ ಲ್ಯಾಪ್ ರಸ್ಸೆಲ್ಗಿಂತ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಮೂರು-ಹತ್ತರಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಾಗಿದೆ.
“ಒಟ್ಟಾರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ ಅಧಿವೇಶನ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. “ಆದರೆ (ಹೊಸ) ನಿಯಮಾವಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಹತ್ತರಷ್ಟು ಗಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಸಮಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭ.”
ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದಹನ-ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ 50-50 ಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವುಳ್ಳದ್ದಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿತ್ತು.
ಆದರೆ ಸುಜುಕಾ ಹಳೆಯ-ಶಾಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನೇರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
“ಇದು ಉತ್ತಮ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಇದು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಂತೆ ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. “ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹಿಂದಿಕ್ಕಬಹುದಾದಷ್ಟು ನೇರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸುಲಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.”
ರಸೆಲ್ ಅಧಿವೇಶನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋರಾಡಿದರು, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ಅದೃಷ್ಟವಂತರು. ಅಧಿವೇಶನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾಗಿದ್ದರು.
“ಕಾರು ಇಡೀ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದಂತೆಯೇ ಇರಲಿಲ್ಲ” ಎಂದು ರಸ್ಸೆಲ್ ಹೇಳಿದರು.
ಎರಡು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಕಾರು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಓಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹೊರಗೆ ಕುಳಿತರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವುದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯದ ಗೆಲುವಾಗಿದೆ.
“ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೇವೆ,” ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಹೇಳಿದರು. “ನಾವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೊಂದಿಸಲು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವೇಗ ಅಥವಾ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.”
ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ರೆಡ್ ಬುಲ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡುವ ಮತ್ತು ದೂರು ನೀಡಿದ ನಂತರ 11 ನೇ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ.
“ನಾನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏನೋ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಸಂಗಾತಿ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ,” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಶನಿವಾರದ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಬಿಸಿಲಿನ ವಸಂತ ದಿನದಂದು ಭಾನುವಾರದಂದು ಅದೇ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತು.
(AP ಇನ್ಪುಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ)
