ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇನ್ ತಯಾರಕ ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕ ಹನಿವೆಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ್ದು, ಕಂಪೆನಿಗಳು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮಂಗಳವಾರ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಮತ್ತು ಬಿಬಿಸಿ ನೋಡಿದ ದೋಷಪೂರಿತ ಇಂಧನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ ಕಂಪನಿಗಳು “ಏನೂ” ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಫ್ಲೈಟ್ 171 ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ರ ಲಂಡನ್ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ಗೆ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಹಮದಾಬಾದ್ನಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ನಂತರ 260 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಚಾರಣೆಯು ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ ಇಂಧನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ವಿಮಾನವು ನೆಲವನ್ನು ತೊರೆದ ಕ್ಷಣಗಳ ನಂತರ.
ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಬಿಬಿಸಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹನಿವೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ.
ಯುಎಸ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ ಅದು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರತದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋದ (ಎಎಐಬಿ) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು.
787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗಿನಿಂದ ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿವೆ ಎಂದು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಆರೋಪಿಸಿದೆ.
ಇದು 2018 ರ ಎಫ್ಎಎ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಇಂಧನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಫ್ಲೈಟ್ 171 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ರನ್” ನಿಂದ “ಕಟ್-ಆಫ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಮಾನದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಎಐಬಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಜಾಗರೂಕ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ “ದೋಷ” ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕುಟುಂಬಗಳು ಹೇಳಿದೆ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ದುರಂತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹನಿವೆಲ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಏನು ಮಾಡಿದರು? ಏನೂ ಇಲ್ಲ.”
ಸ್ವಿಚ್ಗಳಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮೊಕದ್ದಮೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ.
ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹನಿವೆಲ್ ಅವರು “ಕುಳಿತುಕೊಂಡರು” ಒಂದು ಸೌಮ್ಯ ಸಲಹೆಯ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೂಲದ ಲ್ಯಾನಿಯರ್ ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಕುಟುಂಬಗಳು ಹೇಳಿದರು.
ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ವರದಿ 2026 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಒಟ್ಟು 229 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 12 ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 19 ಜನರು ನಾಶವಾದರು.
