ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನೂರ್ಫೋಟೋಸೌರ ವಿಕಿರಣವು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರಣ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾವಿರಾರು ಏರ್ಬಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ದೈತ್ಯ – ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೂಲದ – ಅದರ ಸುಮಾರು 6,000 A320 ವಿಮಾನಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವು ತ್ವರಿತ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸುಮಾರು 900 ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬದಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
5,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಣಗಳು “ಅತ್ಯಂತ ಸರಾಗವಾಗಿ ನಡೆದಿವೆ” ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಫಿಲಿಪ್ ಟ್ಯಾಬರೋ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, “100 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳು” ಇನ್ನೂ ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಏರ್ಬಸ್ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
“ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊರತರಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಟ್ಯಾಬರೋಟ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಶನಿವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕೆಲವು ಅಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗಾಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳು ವಿಳಂಬಗೊಂಡವು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಂಡವು.
ಆದರೆ ವಿಮಾನಗಳು ಸೀಮಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಾಗ, ಯುಎಸ್ನಂತಹ “ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಥ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಗಿವಿಂಗ್ನ ಅದೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು – ಇದು ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ 340 ವಿಮಾನಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು “ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು” ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು ಶುಕ್ರವಾರ ಅಥವಾ ಶನಿವಾರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವು “ಸೀಮಿತ” ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಂಡನ್ನ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು “ಕೆಲವು ಅಡ್ಡಿ” ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಹೀಥ್ರೂ ಯಾವುದೇ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ.
ಶನಿವಾರ, Easyjet ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳ “ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ” ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
Wizz Air ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರತಂದಿದೆ.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಬಜೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಜೆಟ್ಸ್ಟಾರ್ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ 90 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಯು ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನವು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ನಡುವೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ನಂತರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಭೂಸ್ಪರ್ಶ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಏರ್ಬಸ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 15 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಮಾನದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ವಿಮಾನದ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಸೂರ್ಯನಿಂದ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ತೀವ್ರವಾದ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಡೇಟಾ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಹಾಗೆಯೇ A320, ಕಂಪನಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ವಿಮಾನಗಳು, A318, A319 ಮತ್ತು A321 ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದವು.
ಸರಿಸುಮಾರು 5,100 ವಿಮಾನಗಳು ತಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಳ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಸುಮಾರು 900 ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ, ಬದಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪರಿಹಾರವಾಗುವವರೆಗೆ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದ ಉದ್ದವು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
