Audi Revolut F1 ತಂಡದ ಚಾಲಕರಾದ Nico Hulkenberg ಮತ್ತು Gabriel Bortoleto ಹೊಸ Audi RS 5 ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಕಾರು ತನ್ನ ವಿಶ್ವ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ RS ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 50% ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿದೆ.
ಆಡಿ ಟ್ರೆಡಿಶನ್ ತನ್ನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಿಂದ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಆಡಿ R8 ರೇಸ್ ಕಾರನ್ನು ಮೊಸಳೆ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ತಂದಿತು. ಕಾರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2000 ರಂದು ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ “ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಓಟ” ಗೆದ್ದಿತು. ಆ ಓಟದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಮತ್ತು ಈಗ ಆಡಿ ಡ್ರೈವರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಲನ್ ಮೆಕ್ನಿಶ್ ಅವರು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು.
Audi Revolut F1 ತಂಡದ ಚಾಲಕರಾದ Nico Hulkenberg ಮತ್ತು Gabriel Bortoleto ಹೊಸ ಆಡಿ RS 5 ಅನ್ನು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು.
ಆಡಿ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಧಿಗಳು
ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಿ ರಿವೊಲಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ದಿನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಹಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಬೊರ್ಟೊಲೆಟೊ ತಮ್ಮ R26 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಡೆರಹಿತ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.
ನಿಕೊ ಹಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ (ಕಾರ್ 27) ಹೇಳಿದರು, “ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇದು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಶುಕ್ರವಾರ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಉತ್ತಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
“ಹೊಸ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಇದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟುನೈಟ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯಿದೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾಳೆಗಾಗಿ ನಾವು ಏನನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ದೃಢವಾದ ಆರಂಭದ ಹಂತವಾಗಿದೆ.”
2026 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್
ಹಿನ್ವಿಲ್, ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಬೈಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ರನ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಿವೆ. ಆಡಿ ಡ್ರೈವರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಸದಸ್ಯರಾದ ಫ್ರೆಡ್ಡಿ ಸ್ಲೇಟರ್ ಕೂಡ FIA ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾನುವಾರದ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು.
ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ಬೊರ್ಟೊಲೆಟೊ (ಕಾರ್ 5) ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸವಿದ್ದರೂ ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾದ ಮೊದಲ ದಿನವಾಗಿದೆ. FP1 ತುಂಬಾ ಘನ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ನಮಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. FP2 ನಲ್ಲಿ, ನಾಳೆಗಾಗಿ ನಾವು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದೆರಡು ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಣಗಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
“ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಉತ್ತಮವಾದ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಾರು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಆರಂಭದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಲಿಯುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.”
ಆಡಿಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಯೋಜನೆ
AUDI AG ಯ ಸಿಇಒ ಗೆರ್ನಾಟ್ ಡೊಲ್ನರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುರಿಯತ್ತ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಏನನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಮಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ, ನಿಖರವಾದ ತಂಡದ ಕೆಲಸವು ನಮ್ಮನ್ನು ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.”
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಭಾನುವಾರ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಲಮಾನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ (ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9:30 IST) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 2030 ರಿಂದ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಆಡಿ ಹೊಂದಿದೆ.
2026 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್
ಆಡಿ 100 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಟೈಪ್ C ನಂತಹ ಆಟೋ ಯೂನಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ, 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಚಾಲಿತ ರೇಸ್ ಕಾರ್ನಿಂದ ಆಡಿ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು.
