ಎಮರ್ ಮೊರೊವ್ಯವಹಾರ ವರದಿಗಾರ
ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳುಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಸ ಮಾಡಿದ ಆರೋಪದ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ವಿರುದ್ಧದ ಪ್ರಮುಖ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಸೋಮವಾರ ಹೈಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಯೋಗವು “ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್” ಹಗರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ, ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಷ್ ಕಾನೂನು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವರ್ಗ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಎಂದು ವಕೀಲರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಐದು ಕಾರು ತಯಾರಕರು – ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಫೋರ್ಡ್, ಪಿಯುಗಿಯೊ/ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ – ಎಲ್ಲರೂ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಪ್ರಕರಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮೊದಲು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿವಾದಿಗಳಾಗಿ ಐವರನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಫೋರ್ಡ್, ಪಿಯುಗಿಯೊ/ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ 220,000 ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇತರ ಒಂಬತ್ತು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರುಗಳ ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಯುಎಸ್ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ 2015 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ ಹಗರಣವು ಮೊದಲು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.
2020 ರಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಿದೆ ಎಂದು ಹೈಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಗ ಕ್ರಮವನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಿತು91,000 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ £ 193 ಮಿ ಪಾವತಿಸುವುದು.
ಕಂಪನಿಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹಗರಣದ ಬಗ್ಗೆ b 32 ಬಿಲಿಯನ್ (£ 27.8 ಬಿಲಿಯನ್) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ.
ಐದು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ವಾಯು ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಮೋಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೈಕೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
“ಸೋಲಿನ ಸಾಧನಗಳು” ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಗುರುತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ಕಡಿಮೆ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅದು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಎಷ್ಟು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಟ್ಟದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಮೋಸ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ವಕೀಲರು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ವಿಚಾರಣೆಯು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೂ, 2026 ರ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ತೀರ್ಪು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರು ತಯಾರಕರ ವಿರುದ್ಧ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಶರತ್ಕಾಲ 2026 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಚಾರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಚಾಲಕರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 22 ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೇಘ್ ಡೇ ನ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡೀಗ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ ಹಗರಣವು ಮೊದಲು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದ ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ, 1.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಕೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈಗ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆ ಎಂದು ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.”
ಕಾರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಹಿಡಿದರೆ ಅದು “ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ನಂಬಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅತಿಯಾದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಯುಕೆನಾದ್ಯಂತ ಜನರು ಈ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೇಳಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು.”
ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧದ ಹಕ್ಕುಗಳು ಅರ್ಹತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು “ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸಮರ್ಥನೀಯ” ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು.
ಪಿಯುಗಿಯೊ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್, ಅದು ಮಾರಾಟವಾದ ವಾಹನಗಳು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ “ಯಾವುದೇ ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲ” ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇದು “ನಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
